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民航飞行员淘汰率高吗

2024-11-21 07:01:33 | 瓜准网

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民航飞行员淘汰率高吗

民航飞行员淘汰率高吗

民航招飞淘汰率相对较低,但整体筛选过程严格。每年通过体检的淘汰率高达70%,再加上政审和高考成绩的淘汰,最终大约仅有10%的考生能成功招飞。
民航招飞是本科高校在高考前通过一系列严格的体检、政审等程序,从众多考生中筛选出具备飞行技术专业的优秀人才。只要未被飞行专业录取,考生仍可正常填报其他院校和专业。
飞行技术专业学制四年,学生完成课程并通过考核后,可获得本科毕业证书、学士学位证书、商用驾驶执照、仪表等级资格等相关证书。这一过程要求高,淘汰率也相对较高,但一旦成为飞行员,就业前景广阔。
民航飞行员体检标准严苛,包括视力、听力、心血管等多方面,很多考生因身体条件不达标而被淘汰。知识与技能要求同样严格,考生需掌握大量航空知识,并经过长期、复杂的飞行技能培训。面试和模拟飞行表现也是决定录取的关键因素。
随着全球化的加深,对航空运输的需求日益增长,民航飞行员的需求持续增加,就业前景乐观。只要能够通过招飞,学习飞行技术,年薪工资通常都很高。
民航飞行员具有较好的职业发展路径。随着经验与业绩的积累,机长有机会晋升为航空公司高管,如高级副总裁、总经理等。在晋升过程中,机长需不断学习管理与商业知识,以提升管理技能与商业素养。

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关于空军招飞的事

第一,近视100,空军肯定不会要,要成为空军飞行员的要求那是相当的苛刻,经过身体的层层选拔,然后到航校以后60-70%的人会被停飞。
第二,做手术第一关就会被刷掉,民航招飞也不例外。
所以空军就不用考虑了。

根据你现在的情况你可以考虑做民航飞行员。
具体如下:
第一,各个飞行学院的招飞应该已经结束了。
第二,南航好像有招高中生送中国民航飞行学院培训的学生(但是强烈不推荐)。
第三,像你这种情况建议你考个二本以上的学校享受两年大学的生活然后再来 大学生改驾驶(也就是所说的大改驾)。
我就是大改驾的。大学的生活很美的。
大改驾:大学两年+飞行学院两年
养成生(就是从高中考过来的):在飞行学院呆四年,很痛苦的。
希望可以帮得到你。
还有什么可以留言咨询。

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招飞是去干吗

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空军还是民航,外人是不可能知道的。你只有去问问你们学校。
身高、体重不错。眼睛很好。血压正常。腿上的东西,要看看才能知道,如果是一般的疤痕或色素沉着都没有问题。如果是皮肤病,就要看情况而定。
如果体检通过,你又不想去,在高考后报志愿的时候,不报就行了。如果报了,因为飞行专业是提前录取的,你就只有去了。
另外,你能考上什么样的大学?如果不是北大、清华一级的学校,我劝你还是学飞行。现在,一般重点大学毕业的学生,也未必能找到个好工作。而飞行员,特别是民航飞行员的待遇恐怕远远超过你以前的认识。

是有某国有公司飞行员因为待遇的问题返航的,但是瘦死的骆驼比马大。他们是看到自己一个月赚三五万而民营的某些公司赚十多万。所以想跳槽,而体制的原因又未能如愿才狗急跳墙的。
民航飞行员的工作时间安排,民航局是有明确规定的,一个月飞行时间不能超过100小时。剩下的时间都是你的。如果是飞早班,一般8点钟左右起飞,你就得6点多钟赶到单位报到。但你可以前一天晚上住在单位的临时公寓里,就不用第二天起大早了。而且也不可能让你次次都飞早班的。
如果是招部队飞行员,根据你所提供的信息,我觉着,你就可以不用去了。一、部队的空难事故多,比较危险。二、如果是招战斗机飞行员,你通过的几率很小,即使被招上,将来被淘汰的几率也比小个子飞行员大多的多。三、部队飞行员的待遇相对比较低,一个月最多1万左右,一般的高级白领也是有机会达到的。
一般国有大航空公司,副驾驶的收入在1万左右,机长根据级别的不同2万多到5万、6万的都有。民营公司的就不一定了,一般更高。

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