如何成为民航飞行员

如何成为民航飞行员相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于如何成为民航飞行员信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、如何成为民航飞行员
• 2、想成为飞行员！民航、空军和海军齐招飞，对比要求哪个更值得报考？
• 3、怎样才能当一名民航飞行员?

如何成为民航飞行员

在中国成为一名民航飞行员的途径多种多样，其中一种是通过“民航飞行员养成生”计划。通常在高三的第一学期，大约在10月至11月期间，国家教育部和中国民航局共同组织本科飞行专业的提前批次录取选拔。这个流程相较于其他录取方式更为复杂，需要经过严格的筛选。

另一种途径被称为“大改驾”，即在高考填报志愿时，虽然填报了中国民航飞行学院或民航类高校，但并非飞行技术专业，而是其他专业。学校会每年组织一批学生进行“大改驾”，流程包括报名、体检、心测和政审，全部通过后，学生将转到飞行技术专业。

还有一种途径是“大毕改”，首先需要大学毕业，不论毕业于哪所大学，只要正常毕业取得毕业证，都可以参加“大毕改”。这一过程通常由航空公司直接组织实施，因此不同的航空公司对学生的本科层次、专业背景等会有不同的要求。年龄也是考虑因素之一。

无论哪种途径，报名、面试、体检、心测和政审都是必不可少的环节。通过这些步骤后，学生将被安排进入航校进行飞行培训，毕业后回到航空公司报道。

民航飞行员的培养过程严谨而专业，旨在确保每一位飞行员都能达到高标准的安全和技能要求，为乘客提供安全可靠的航空服务。

值得注意的是，成为一名合格的民航飞行员不仅需要具备良好的身体素质和心理素质，还需要通过一系列严格的选拔和培训，包括理论学习和飞行实践。

此外，民航飞行员的职业生涯具有较高的专业要求和责任，需要不断更新知识和技术，以适应航空业的发展趋势。

总之，成为一名民航飞行员是一个充满挑战但极具成就感的职业选择，需要投入大量的时间和精力，同时也将为个人带来丰富的职业体验和发展机会。

想成为飞行员！民航、空军和海军齐招飞，对比要求哪个更值得报考？

一年一次的飞行员招录已经成为众多向往蓝天的男生的梦想，不过，相信大家对于怎么成为飞行员还不是特别的了解吧。我们今天就来聊聊三大招飞 （民航、海军及空军）各自的优势是什么，哪个更值得报考？

一、民航招飞

近年国内民航业发展迅速，各大民航公司的飞行员岗位一直都处于不饱和状态，这也导致国家直接放宽了民航招飞在体检上的一些标准：最明显的改变是在视力上，另外对身材以及家族病史的条件也都有所降低。众所周知，体检是成为飞行员的一道槛。很多人成绩很优秀，可就是因为体检不合格而被刷掉。现在可以做视力纠正手术了，可以说门槛已经大大降低了。

民航招飞的时间通常是每年10月报名，11月面试，12月体检。次年春季进行考生 背景调查 ，如果高考成绩达到 录取分数线 的考生可进入复检，最终录取要在次年的7月。所以从时间安排上来说并不会耽误考生太多的时间，而且录取分数线并不特别高，所以对于 身体素质 不错并且学有余力的考生完全可以去尝试参加民航招飞。

民航飞行员的薪资水平虽没有百万量级，但也是二三十万起步，因此完全没必要担心就业前景的问题。即使是以后停飞了也可以转做 地勤 ，薪资还是超出一般企业的。

二、空军招飞

和普通的民航飞行员相比，空军飞行员的要求自然要高不少。视力成了硬性规定，而且不能做矫正，因此 近视 的考生没不必考虑了。另外，高考成绩也要达到一本线才行，所以学习成绩较差的学生，希望也不是太大。

流程方面，空军和民航类似，空军招飞流程和民航招飞类似，不过会有专门的选拔中心对学生的各项指标进行考核。中心的信息能在网上查到，有兴趣的可以在官方网站进行咨询。 瓜准网

空军其实类似于军校生，进入学校后，学习的内容和民航肯定有不同，毕业后的工作是直接分配的，不用自己去找工作。

军校的优势相信大家都清楚，吃穿不用管，还有各种福利。就算以后转业，也可以到民航云供职，薪资起点比从学校毕业的民航飞行员要高。

三、海军招飞

因为都是在部队，所以海军招飞的要求和流程与空军招飞类似。值得一提的是，参加海军招飞的话考生需要将 海军航空大学 作为第一提前批次志愿进行填报。

海军招飞要求考生达到本省一本线。另外，鉴于海军飞行员的工作环境的特殊性，如果不是对海洋特别喜好的学生，还是更建议报考空军飞行员。但是换个角度讲，海军飞行员的竞争相对来说没那么激烈、录取比空军容易。

这三类招飞，可以说各有各的优势。相对来说，民航的各类条件都要低不少，但要知道，民间与部队本身就不具备可比性。所以报考哪个，主要还是要依据自已的实际情况而定。

怎样才能当一名民航飞行员?

瓜准网(https://www.guazhun.com)小编还为大家带来怎样才能当一名民航飞行员?的相关内容。

在当下中国成为一名民航飞行员途径如下：

1、民航飞行员养成生。

就是指在高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教卜让育部和 中国民航局 共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它指慎录取，还是相对而言比较复杂的。

2、在第一种的基础上去学飞。

业内称之为“大改驾”，具体就是指在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但本身不是 飞行技术专业 ，而是其唯弊敬它专业。

这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“ 转专业 ”，只是这次是转到了飞行技术专业。

3、业内称之为“大毕改”

首先得大学毕业，这个时候，不论是在哪所大学，只要正常毕业取得 毕业证 ，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司。

当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（ 重中之重 ），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。

报考飞行员所需 身体素质

1、一般来说，飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检，任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止；长期处在高压缺氧工作环境，生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。

2、保护好视力（虽然新的体检规定允许进行视力手术），经常保持锻炼但要避免运动受伤，维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。

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