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如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业”?

2024-10-03 22:25:53 | 瓜准网

最近经常有小伙伴私信询问如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业”?相关的问题,今天,瓜准网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业”?

空乘专业好的大学排名

空乘专业院校排名:
1、北京科技大学,北京科技大学一直秉承立足行业、服务社会、争创一流的办学宗旨,勇于创新,与国内外多家航空公司、机场等单位建立了良好的合作关系,为学员的就业奠定了坚实的基础。
2、北京物资学院,培养专业素质过硬的专门性人才,积极与国内外多家航空公司、机场、空港酒店及邮轮公司等就业单位合作,实施校企合作的培养模式,使培养出的学员更加符合用人单位的标准和要求。
3、首都师范大学科德学院,下设国际航空服务与管理、国际航空旅游管理、国际航空预科三个分类专业,重点培养国际空乘系列及机场服务系列人才。
4、北京化工大学北方学院,办学特点,培养现代化、国际化人才,为优秀学生提供出国学习考察的机会。
5、中南大学,合理设置学制,科学安排课程,实训与理论结合,定期安排学生到合作的国内外航空公司、机场及高铁铁路部门参加实际训练和学习。

如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业”?

如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业”?

如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业
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很多事情不承认是不行的!这也是软肋!

我国有幸成为了造船大国,但是充其量只是“造壳”大国。
一个显而易见的事实是,中国造船业正陷入“船壳工业”,大量核心配套部件不是靠进口,就是靠购买专利生产,造船业的平均利润已降至3-5%。
其实,造飞机、造汽车、造轮船都一样,科技含量最高的是发动机,价值最高的是发动机。
柴油主机是民用船舶中价值最高的配套设备,主机的价格一般占总船价的10%左右。
由于船用柴油机的核心技术由瓦锡兰和MAN这两大巨头掌握,MAN和瓦锡兰始终占据了船用主机市场的前两名。
据中国船舶(600150)工业行业协会统计,中国本土生产的船用设备装船率不到50%,其中还包括相当大一部分外商合资或独资企业产品。
相比之下,造船强国日本的船舶配套国产化率达95%以上,韩国的船舶配套国产化率也有85%以上。

如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业”?

国内有哪些开设空中乘务专业的学校?

国内开设空中乘务专业的学校有 中国民航大学北京航空航天大学四川西南航空职业学院南昌航空大学沈阳航空航天大学等。

1、中国民航大学 瓜准网

中国民航大学(Civil Aviation University Of China)坐落于天津市,是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。截至2018年5月,学校拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点。

2、北京航空航天大学

北京航空航天大学成立于1952年,由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学四川大学等八所院校的航空系合并组建,是新中国第一所航空航天高等学府,现隶属于工业和信息化部。2017年软科世界一流学科排名中,航空航天工程学科为世界第二、中国第一。

3、四川西南航空职业学院

四川西南航空职业学院是经四川省人民政府批准,国家教育部备案,直属四川省教育厅管理的全日制航空高职院校,由四川泛美教育投资集团举办的中国首家民办航空大学。学院开设了空中乘务、航空服务、民航安全技术管理航空物流、航空机电设备维修、民航空中安全保卫六大特色专业。

4、南昌航空大学

南昌航空大学位于有着“物华天宝,人杰地灵”美誉的英雄城市南昌,是一所省部共建,工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一,是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。

5、沈阳航空航天大学

沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色,以工为主,工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校,是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校,是国防科工局与辽宁省共建高校,是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一。

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